LE SITE SUISSE DE LA VOILURE TOURNANTE

Plus que des services, l’expertise qui assure la performance et la sécurité de chaque vol

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Christian Favre

  • Passionné par la voile et le vol à voile (licence de planeur)
  • Licence ULM trois axes et autogire.
  • Expert Magni Gyro pour la suisse.
  • Mon leitmotiv est : SECURITÉ et … SECURITÉ !
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  • Vols et Baptêmes de l’air

    Vous aspirez à voir le sol d’en haut, c’est une expérience inoubliable, préparez-vous à vivre des émotions.

    • Baptême de l’air.
    • Vol d’initiation en double commande.

    Nous possédons 2 autogires Magni Gyro :

    • M22 914 turbo ouvert en tandem.
    • M24 914 turbo fermé en côte à côte.
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  • Maintenance et Réparation

    Nous avons un petit atelier de maintenance et de réparation.

    Nous vous conseillons et vous assistons pour :

    • Service 50/100 Heures.
    • Petite réparation de pâles ou d’hélices.
    • Petite réparation de cellules.
    • Réglage d’hélice.
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Qu’est-ce qu’un Autogire ?

À mi-chemin entre l’avion et l’hélicoptère, l’autogire est un aéronef d’une fiabilité remarquable. Son secret ? Un rotor principal qui tourne librement grâce au vent (l’autorotation) et une hélice qui le propulse. Cette conception unique lui offre une sécurité et une maniabilité exceptionnelles.

Une stabilité à toute épreuve

L’un des plus grands atouts de l’autogire est son incroyable stabilité, même par temps agité. Contrairement à d’autres aéronefs, il est presque insensible aux turbulences, offrant un vol serein et confortable. Cette particularité, alliée à sa manœuvrabilité, en fait la machine idéale pour profiter pleinement du plaisir de voler et de la beauté des paysages en toute confiance.

En apprendre plus sur l’Autogire

Nos partenaires de confiance

L’excellence de l’autogire se mesure à la qualité de chaque composant. C’est pourquoi nous ne faisons aucun compromis sur la performance et la sécurité. Nous avons sélectionné les leaders et les artisans les plus réputés dans leur domaine, des partenaires qui partagent notre exigence de fiabilité. De la structure à l’hélice, du moteur au train d’atterrissage, chacun est une référence garantissant votre sérénité à chaque vol.

Galerie

Bien plus qu’une machine, l’autogire est une fusion d’élégance technologique et de pure liberté. Découvrez à travers notre galerie la finesse de ses lignes au sol, sa grâce en plein vol et les moments inoubliables qu’il offre. Chaque image est une invitation à l’aventure et à la redécouverte du ciel.

Vos questions, Nos réponses

Le monde fascinant de l’autogire suscite de nombreuses interrogations, et c’est bien naturel. Pour vous éclairer, nous avons rassemblé ici les questions les plus fréquentes que nous recevons de la part des pilotes, futurs propriétaires et simples curieux. Notre objectif est de vous fournir des réponses claires et précises, issues de notre expertise de terrain. Si votre question ne s’y trouve pas, n’hésitez surtout pas à nous contacter !

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Oui, il est considéré comme l’un des aéronefs les plus sûrs au monde. Sa sécurité repose sur le principe de l’autorotation : son rotor principal n’est pas connecté au moteur et tourne librement avec le vent. En cas de panne moteur, il ne tombe pas ; il plane en douceur et permet au pilote de se poser en toute sécurité sur une très courte distance, un peu comme un parachute. Sa grande stabilité, même dans les turbulences, contribue également à sa réputation de machine très fiable.

La différence fondamentale est que le rotor de l’autogire n’est pas motorisé, contrairement à celui de l’hélicoptère. Par conséquent, un autogire ne peut pas faire de vol stationnaire (rester immobile en l’air) ni décoller à la verticale. Il a besoin d’une courte course au sol (entre 20 et 100 mètres selon les modèles) pour que le vent fasse tourner son rotor et crée la portance nécessaire au décollage.

Pour piloter un autogire en Suisse, il faut être titulaire d’une licence de pilote privé spécifique à cette catégorie, souvent désignée PPL(G) pour Private Pilot License (Gyroplane). La formation comprend des cours théoriques (similaires à ceux d’un avion léger) et une formation pratique en vol avec un instructeur qualifié. C’est une formation considérée comme très accessible.

Les performances varient selon les modèles, mais un autogire moderne offre généralement une vitesse de croisière située entre 140 et 170 km/h. Côté autonomie, ils peuvent parcourir entre 500 et 800 kilomètres avec un plein, ce qui correspond à environ 4 à 5 heures de vol. C’est l’appareil idéal pour des voyages à travers la Suisse ou des balades mémorables.